在铁路周边，这些行为千万不能做

黑色塑料地膜被(bèi)吹到接触网(jiēchùwǎng)上，导致高铁停车1个半小时；阜淮线上，危树(wēishù)倒伏造成接触网停电故障，影响行车1小时52分钟；京沪铁路下行线路30米以外一居民搭建的简易活动板房(bǎnfáng)被大风吹到铁路线路，造成侵限，中断行车55分钟，影响下行4列客车晚点及多趟货车扣停……在(zài)我们身边，一个(yígè)不起眼的举动就可能带来铁路重大安全事故。 如何保障铁路沿线(tiělùyánxiàn)安全环境？ 会威胁到高铁运行安全隐患(ānquányǐnhuàn)？ 5月(yuè)23日，“5·26我爱路”爱路护路宣传教育暨铁路沿线外部环境整治主题活动启动仪式在合肥(héféi)举行。 合肥市交通运输局市联席会议办公室负责人艾智表示，铁路沿线(tiělùyánxiàn)安全环境直接关系到铁路运输的(de)安全畅通，高铁网络由“米字型”向“时钟型”的演变为长三角一体化(yītǐhuà)与中部崛起注入(zhùrù)了强劲动能，中欧(zhōngōu)班列在新丝路上“驼铃”嘹亮(liáoliàng)，“公、水、铁、空”多式(duōshì)联运提速启航，合肥产业深度融入全球产业链按下了“加速键”，这是当下合肥经济社会发展与铁路关系密切的真实写照，持续改善铁路沿线安全环境对保障合肥市经济社会健康稳定发展至关重要。 “全市(quánshì)156个涉铁沿线镇街明确了(le)路地联络人，路地协同顺畅，信息互通共享，属地政府治理工作重心逐步下移，一批长期(chángqī)积存的疑难隐患问题(wèntí)得到有效治理，铁路护路法制宣传教育进一步走深走实，全市铁路外部安全环境得到持续改善。”艾智表示。 “在铁路周边，一些看似平常但可能危害铁路安全的举动(jǔdòng)，千万不能做，否则将承担法律(fǎlǜ)后果。例如，对于在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空漂浮物体等。”合肥工务段副段长蔡卫华表示，铁路沿线经常可以发现各类可能存在安全隐患(ānquányǐnhuàn)的物体，包括生产生活垃圾、塑料大棚、地膜(dìmó)、防尘网、防晒网、彩钢板房、光伏(guāngfú)发电板、简易建筑物、企业厂房、高铁桥下临时堆放物等，还会发生擅自侵入(qīnrù)铁路线路封闭区域、违规砍伐沿线树木(shùmù)导致(dǎozhì)倒伏侵限、社会车辆，船舶撞击铁路桥墩、沿线放飞无人机、铁路保护区内非法施工、偷盗铁路线缆、铁路沿线烧荒等行为(xíngwéi)。 据了解，任何单位或者(huòzhě)个人发现铁路地质灾害(dìzhìzāihài)，破坏、损毁铁路设施设备，以及其他可能危及铁路行车安全的隐患时，都可拨打报警电话(diànhuà)报告。对发现隐患和防止事故的有功人员，铁路部门将给予奖励。 铁路工作人员(gōngzuòrényuán)在合武绕行线K1—K2处开展铁路安全环境整治“啄木鸟(zhuómùniǎo)”行动。 启动仪式结束后，相关铁路站段青年突击队成员前往合武绕行线K1—K2处开展铁路安全环境整治“啄木鸟”行动(xíngdòng)，针对铁路沿线生活垃圾、塑料大棚、彩钢瓦房等轻硬漂浮物和存在倒伏风险的(de)树木(shùmù)等多发易发问题(wèntí)开展排查整治。 合肥晚报-合新闻记者(xīnwénjìzhě) 余佼佼