金价后市仍有支撑？关注黄金基金ETF

布局“低空+”为众行业带来巨变(jùbiàn) 去年以来(yǐlái)，“低空经济”快速走进大众视野(shìyě)，一系列支持政策密集出台：党(dǎng)的二十届三中全会对发展低空经济提出(tíchū)了明确要求；2025年《政府工作报告》提出要推动低空经济等新兴产业安全健康发展；工业和信息化部等四部门印发《通用航空装备创新应用实施方案(shíshīfāngàn)（2024—2030年）》，提出建设(jiànshè)现代化通用航空先进制造业(zhìzàoyè)集群；中国民航局、国家发展改革委等多个部门分别在机场建设、城市(chéngshì)数字化等领域推出相关举措……在政策精准供给、市场需求释放、技术迭代突破、产业链群集聚的协同驱动下，我国低空经济从概念走向现实，从区域探索走向全国(quánguó)布局，不断开辟出一条高质量发展新赛道。 6月26日，中国(zhōngguó)发展改革报社记者随“活力中国调研行”广东主题采访团来到联合飞机集团深圳基地，透过这家无人机企业，感知(gǎnzhī)这股新兴产业东风会如何影响未来(wèilái)。 联合飞机集团(jítuán)工人正在车间组装无人机。中国发展改革报社记者 安宁(ānníng) 摄 取得首个无人直升机型号(xínghào)合格证 “今年(jīnnián)上半年，TD550D取得国内首个无人直升机型号合格证(hégézhèng)（TC）。”联合飞机集团深圳基地总经理李晓亮介绍，这是我国首款通过适航审定的共轴式无人直升机系统。联合飞机集团已布局“低空+”应急消防、城市管理、农林植保、智慧(zhìhuì)电力(diànlì)、智慧水利、侦查测绘、交通物流、低空医疗等领域，为众多行业(hángyè)带来巨大变革。 航空器型号合格证适航取证是(shì)保障航空器安全、规模化(guīmóhuà)商业运营的基础。历经一年多，TD550D无人直升机系统在各种运行环境(huánjìng)下的性能表现均(jūn)通过验证评估，确保飞行器安全可靠。联合飞机集团率先探索出了一条适航之路，为低空经济发展提供了宝贵的经验和范例。 无人机可以搭配消防车辆使用，把消防水带从地面升起，对着高层建筑直接进行灭火。此外，TD550D还被用于森林防火巡护，主要用于防范早期和小型风险，尽早发现火源并(bìng)进行扑灭。无人机可以在(zài)复杂、特殊、危险的环境(huánjìng)下，提高救援效率，规避救援人员伤亡问题，成为救援队伍中(zhōng)的新型科技(kējì)力量。 据介绍，以TD550D型号为代表的TD550系列(xìliè)无人直升机拥有“大载重、长航时、高原(gāoyuán)性能强”的特点，自主程度高，适应高原、海岛等复杂(fùzá)环境，应用于应急、消防、物流等领域，拓展低空经济应用边界。目前已经在物流运投、应急救援领域得到丰富应用，在京津冀、安徽(ānhuī)、广西等地防汛战役中(zhōng)圆满(yuánmǎn)执行物资投送、通信中继、防汛侦察任务。 “这张TC证不是终点，而是产业爆发的发令枪。”联合(liánhé)飞机集团董事长(dǒngshìzhǎng)兼总裁田刚印表示，公司将致力于带动(dàidòng)上下游产业链的协同发展，推动中国无人机产业迈向新高度。联合飞机已瞄准未来万亿级低空经济市场，全力构建一个(yígè)开放、协同、创新的无人机生态系统。 “只要会玩手机就会用我们这款产品。”李晓亮说(shuō)，Q100农业植保无人机(wúrénjī)一个月(yígèyuè)可以帮农民赚1万多块钱，大概三个月，可以收回成本。 6月5日(rì)，在广东茂名高州市的乐(lè)和林场，飞手操作吊运荔枝的无人机降落。 新华社记者 邓华 摄 Q100无人机是联合飞机集团的明星产品。该无人机集喷洒、播撒、运输、航测于一身，最大载重量(zàizhòngliàng)65公斤，智能化升级播种、施肥撒药、水产(shuǐchǎn)养殖、农产品转运，解决农业技术员短缺难题。这款无人机售价(shòujià)在5万多元，很多地区有(yǒu)购机补贴，农户(nónghù)只要3万多元就可以买下。 “这款能(néng)代替人工喷洒农药的工作，效率(xiàolǜ)大约提升20倍以上，属于能赚钱的生产工具，卖得很好(hǎo)。”李晓亮称，这一机型今年目标是销售1万多台，销售额预计达到6亿元。 公司在(zài)设计时，考虑到农村道路狭窄，专门(zhuānmén)设计了以三轮车为基础的自主降落平台，有效解决了飞机重量需两人搬运的困扰。产品也(yě)设计为正好能装在三轮车箱的尺寸，方便农户使用。 联合飞机由T1200、Q100和(hé)Q20组成的“农业三剑客”无人机产品(chǎnpǐn)矩阵，通过“大、中、小”无人机的协同(xiétóng)作业，配合可移动的车载平台，全面覆盖农林场景的多样化需求，实现从耕种到管理、收获的全程(quánchéng)智能化保障，不仅大幅提升了(le)作业效率，降低了人力成本，还显著提高了经济效益。 联合飞机集团(jítuán)是工信部授予的(de)国家级专精特新“小巨人”企业，拥有无人机全产业链研发服务能力。公司已在京、粤、皖、陕、川、沪、黑、桂等地实现产业布局，打造集无人机设计研发、生产(shēngchǎn)制造、部装总装、集成试验于一体的综合性产业基地(chǎnyèjīdì)。 “空中小轿车”潜力(qiánlì)无限 “镧影(lányǐng)R6000将成为一款名副其实的‘空中小轿车’，可提供6~12人灵活座位配置。”李晓亮介绍，该飞机能在停车场、写字楼楼顶等小空间(kōngjiān)起降，无需跑道，避免换乘(huànchéng)与中转，将为商务和家庭出行(chūxíng)提供一种新选择。 李晓亮介绍，与普通直升飞机相比，镧影R6000的优势体现在多个(duōgè)方面。首先(shǒuxiān)是航程长。直升飞机主要是在城市内飞行，而镧影R6000可以(kěyǐ)全国飞行。 其次是成本(chéngběn)低。直升飞机大概售价在三四千万元，镧影(lányǐng)R6000的售价会(huì)控制在1000万元左右，它的成本是同级别直升飞机的1/3。 “更关键的一点(yìdiǎn)是它的无人驾驶(wúrénjiàshǐ)化，可以节省飞行员培训费用。”李晓亮说。 镧影R6000在(zài)(zài)珠海航展(zhūhǎihángzhǎn)首次亮相就惊艳四座，获得10亿元意向订单。公司预计，在大规模量产之后，镧影R6000能够真正改变人们的出行和生活方式。 “身处改革开放最前沿，这里正积极推进空域管理改革，我对大湾区的无人机产业(chǎnyè)充满信心，并(bìng)期待无人机产业能焕发更强活力。”李晓亮建议，有序(yǒuxù)开放应急、消防、环保等更多公共监管类应用场景，加大补贴低空(dīkōng)消费新(xīn)业态，鼓励行业企业商业化运营探索，推动低空经济快速融入日常生活，让无人机真正飞起来、用起来、热起来。 据悉，广东将(jiāng)加快(jiākuài)构建应用和产业互促、制造和服务融合的发展格局(géjú)，到2026年，实现低空管理机制运转顺畅、基础设施基本完备、应用场景加快拓展、创新能力国际领先、产业规模(guīmó)不断突破，市场规模超过3000亿元，打造全国领先的低空经济产业高地。 （中国(zhōngguó)发展改革报社记者 田新元 安宁 王军善） 低空经济，如何飞越适航(shìháng)认证的“迷雾”？ 点击订阅(dìngyuè)：《中国经济(jīngjì)导报》、《中国改革报》、《中国战略新兴产业》杂志、《中国信用》杂志