强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着(mímànzhe)的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团(jítuán)记者雪林 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米(píngfāngmǐ)。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边(zhōubiān)的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆(huíyì)，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工(fēngōng)的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件(wénjiàn)及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在(zài)附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所(suǒ)和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等(děngděng)。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连(dàlián)支部委员(zhībùwěiyuán)召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人(gōngrén)从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并(hébìng)开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领(shuàilǐng)的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新中国(zhōngguó)成立后…… 周水子火车站承担了(le)大连重要的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到(dào)旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个(xǐgè)海澡，都(dōu)是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上(shàng)听着(zhe)汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要(zhǔyào)车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(huáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地(dì)关注车站(chēzhàn)门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它(tā)的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又(yòu)一代大连孩子 用双手创造美好生活的阳光岁月(suìyuè) 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站(huǒchēzhàn)退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速(dàtísù)，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行(chūxíng)，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车(cìlièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票(shòupiào)业务。 按照沈阳铁路局整体(zhěngtǐ)工作(gōngzuò)安排，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已(yǐ)被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有(shǐyǒu)一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对周水子(zhōushuǐzi)火车站进行全面修缮。 但经(dànjīng)多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计(jiànzhùshèjì)研究院进行(jìnxíng)修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式(éshì)风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真(yuánzhēn)建筑(jiànzhù)风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对(duì)历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站(huǒchēzhàn)站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式(rìshì)的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色(báisè)瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头(mùtou)。 当年的(de)木质候车椅依然(yīrán)摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着车站(chēzhàn)建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥(guòjiētiānqiáo)。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里(zhèlǐ)发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造(chuàngzào)了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和(hé)民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有创意(chuàngyì)升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和(hé)伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市(chéngshì)的陪伴和见证 告别(gàobié)了传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐(héxié)人居的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外宾朋遇见心动(xīndòng)无限 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局(wénlǚjú)、甘井子区周水子街道办事处